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《海難英雄》《特殊救難隊》《海猿》同為小森陽一編劇的海上救難題材漫畫。三部作品各以不同的角度探討海上救援的工作,所以在同一框架下卻有迥然不同的感受。

 

《海難英雄》(又名:海師),共15集;原作:小森陽一,作畫:武村勇治;2004年至2008年於小學館發行的青年週刊漫畫雜誌《Big Comic Spirits》上連載,台灣由尖端出版社代理。

 

講述剛成為海上保安廳潛水員的難波麟太郎,接到久未聯絡的父親突然去世的消息。之後回到久違的故鄉,卻要繼承父親負債15億的海難救助公司「難波」。一直憎恨父親以及沉船救助業的麟太郎,將要如何面對嚴峻的海難現場工作呢?一部波濤洶湧的大海故事就此展開......

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《海難英雄》是小森陽一海上救難三部曲當中,在台灣最不知名的一部。畢竟《海猿》曾改編四部電影和一部日劇,《特殊救難隊》則是由台灣最大的漫畫出版社東立發行,並且曾在週刊《新少年快報》上連載。相形之下,《海難英雄》卻是由尖端出版社代理,只有直接發行單行本而已,所以不像《海猿》和《特殊救難隊》有那麼多宣傳曝光的機會。

 

不過在題材上面,《海難英雄》與《海猿》、《特殊救難隊》其實也有不少的差異之處首先《海難英雄》講述的是民營企業而非官方機構,且救難內容主要針對海面下的搜索打撈,比較關係受害者的身家財產,不是生命安全,所以出動的工具也大不相同,大多屬於大型作業,必須打長時間的持久戰。

 

海難救助是一項高風險的工作,這裡的風險有兩樣,一是工作者的生命安全;另一個則是經營方面。因為每次的打撈工作,必須投入大量的人力、物力,而且如果時間拖得太久,造成的損失也是一筆龐大數字,有時工作失敗還得付違約金或者是拿不到報酬,所以經營團隊要先經過模擬,有把握的工作才會接。

 

《海難英雄》除了敘述海難公司的工作營運外,還有海運經濟這種公共議題,像沉船、漏油污染、瓦斯外洩等意外發生,都免不了影響海上運輸或者是漁業捕獲,甚至是動搖國家經濟。

 

雖然探討的部分很廣,卻不是很深,還有些瑕疵。首先故事只有誇大描述災害方面,並沒有將海上打撈的工作、使用器具、教育訓練等方面詳細講解,都是草草帶過,令讀者很難了解海難救助的真實面。而最讓我受不了的地方,就是「SMATT」公司的出現,雖然故事一開始就不斷地提到這間公司,而且跟「難波」的幾位成員有所牽連,但是「SMATT」這種少年漫畫最後大魔王的設定,顯得跟整部漫畫調性格格不入。認真來說,有「大和」和「難波」這種競爭關係就已經很足夠了,根本沒必要再出現一間,而且最後兩集才出現,敘述的篇幅又不夠,結果變得有些莫名其妙,算是有點爛尾。

 

不過不管如何,《海難英雄》還算是值得一看的作品,雖然看過一遍以後的重看率並不高,至少第一次看的時候會覺得不錯,因為這種打撈物品,而不是救人的故事還算滿少見的,光憑這點愛看漫畫的人就該試試看。

 

PS.8集中,《特殊救難隊》的主角神林兵悟有來客串,算是滿有趣的一個梗。

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註:2014年5月17日,文章最後修改。

 

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